{"id":959,"date":"2021-12-07T07:39:56","date_gmt":"2021-12-07T07:39:56","guid":{"rendered":"http:\/\/www.puntoazul24h.com\/?p=959"},"modified":"2021-12-07T07:39:57","modified_gmt":"2021-12-07T07:39:57","slug":"claves-para-una-buena-pre-itv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.puntoazul24h.com\/index.php\/2021\/12\/07\/claves-para-una-buena-pre-itv\/","title":{"rendered":"Claves para una buena pre-ITV"},"content":{"rendered":"\n

Parece un mero tr\u00e1mite, pero no lo es. Superar la\u00a0Inspecci\u00f3n T\u00e9cnica de Veh\u00edculos<\/a>\u00a0(ITV)<\/strong>\u00a0es una obligaci\u00f3n para todos los conductores propietarios. Adem\u00e1s, hacerlo a la primera supone un considerable ahorro de tiempo y esfuerzo. Pero, para conseguirlo, es indispensable realizar una adecuada pre-ITV. <\/p>\n\n\n\n

Principales claves para hacer una buena pre-ITV<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Como dec\u00edamos, cuantos m\u00e1s aspectos revises de tu coche, menores ser\u00e1n las posibilidades de que obtengas una ITV desfavorable que se traduzca en la inmovilizaci\u00f3n del veh\u00edculo salvo para llevarlo al taller y en una segunda revisi\u00f3n. Estos son los que puedes comprobar por ti mismo:<\/p>\n\n\n\n

  • El sistema de iluminaci\u00f3n:<\/strong> una bombilla fundida, sin importar si se trata de una luz de freno, de posici\u00f3n o de cruce, es suficiente para que no superes la ITV. Por ello, te recomendamos que, antes de acudir a la cita, le pidas ayuda a alguien para comprobar que todas funcionan correctamente. Incluidos los intermitentes y las luces de emergencia. Tambi\u00e9n puedes hacerlo t\u00fa solo colocando el coche frente a una pared y fij\u00e1ndote en el reflejo. Pero no solo eso. Has de asegurarte, adem\u00e1s, de que los focos est\u00e1n alineados. Si las bombillas delanteras no enfocan la luz hacia el mismo punto, tampoco aprobar\u00e1s la prueba.<\/li>
  • Los parabrisas:<\/strong> deben funcionar correctamente en todas las posiciones y moverse de manera sincronizada. En este sentido, revisa que las gomas est\u00e9n bien adheridas a la estructura y que limpien el cristal de forma adecuada. Tambi\u00e9n has de comprobar que tienes l\u00edquido limpiaparabrisas en el dep\u00f3sito. Si al pulsar el bot\u00f3n no es expulsado, ya sea porque est\u00e1 vac\u00edo o porque los orificios y conductos est\u00e1n obstruidos, tambi\u00e9n te llevar\u00e1s a casa una ITV desfavorable. Un problema que puede solucionarse muy f\u00e1cilmente siendo un poco precavido.<\/li>
  • Los neum\u00e1ticos:<\/strong> ser\u00e1n de lo primero que revise el inspector de la estaci\u00f3n. Hay varios aspectos en los que te debes fijar. El primero de ellos es la profundidad de los grabados. Deben ser, como m\u00ednimo, de 1,6 mm. Para comprobar que cumplen este requisito, basta con introducir una moneda de un euro en ellos. Si sobrepasa el marco, superar\u00e1s la prueba. Recuerda que deben estar bien hinchados, que los correspondientes a cada eje han de ser iguales y que deben tener el tama\u00f1o homologado para tu modelo de veh\u00edculo. Las grietas y los bultos derivados de golpes contra bordillo son consideradas faltas graves tambi\u00e9n. As\u00ed que, dado que son elementos de seguridad imprescindibles, puedes plantearte su sustituci\u00f3n si no est\u00e1n en perfecto estado.<\/li>
  • Los niveles:<\/strong> el de aceite del motor, el de l\u00edquido refrigerante, el de lubricante del sistema de direcci\u00f3n\u2026 Hay muchos que debes revisar. Sus correspondientes dep\u00f3sitos tienen una serie de marcas que certifican que est\u00e1n entre los valores m\u00ednimos y m\u00e1ximos. Rell\u00e9nalos en caso de ser necesario antes de ir a la estaci\u00f3n de la ITV.<\/li>
  • Las lunas, los cinturones de seguridad y las matr\u00edculas<\/strong>: un peque\u00f1o \u2018chinazo\u2019 en el cristal delantero es motivo suficiente para que no superes la ITV a la primera. Lo mismo sucede si la matr\u00edcula delantera y\/o trasera est\u00e1 doblada o no permite la visualizaci\u00f3n perfecta de los n\u00fameros y de las letras a ojos de un radar. Por su parte, los cinturones de seguridad no solo deben engancharse correctamente, sino disponer tambi\u00e9n de un sistema de bloqueo en caso de colisi\u00f3n. Todo ello ser\u00e1 revisado.<\/li>
  • Los gases<\/strong>: dan problemas, sobre todo, en los veh\u00edculos di\u00e9sel antiguos. En los m\u00e1s modernos y en los de gasolina basta con sustituir en plazo el aceite del motor y el correspondiente filtro. El problema es que, con el paso del tiempo, se acumula \u2018carbonilla\u2019, lo que hace que a trav\u00e9s del tubo de escape se emitan m\u00e1s gases contaminantes de los permitidos. En este sentido, antes de ir a un taller para solucionar el problema, puedes hacer una puesta a punto \u2018a la italiana\u2019. Basta con salir a una autov\u00eda o autopista y mantener el coche por encima de las 3000 rpm durante 20-30 minutos. \u00bfC\u00f3mo? Pues, por ejemplo, circulando a 120 km\/h en cuarta. Esto forzar\u00e1 al motor a expulsar esos residuos y te dar\u00e1 m\u00e1s opciones de superar la prueba.<\/li><\/ul>\n\n\n\n

    <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Parece un mero tr\u00e1mite, pero no lo es. Superar la\u00a0Inspecci\u00f3n T\u00e9cnica de Veh\u00edculos\u00a0(ITV)\u00a0es una obligaci\u00f3n para todos los conductores propietarios. Adem\u00e1s, hacerlo a la primera supone un considerable ahorro de tiempo y esfuerzo. Pero, para conseguirlo, es indispensable realizar una adecuada pre-ITV. Principales claves para hacer una buena pre-ITV Como dec\u00edamos, cuantos m\u00e1s aspectos revises […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"off","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.puntoazul24h.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/959"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.puntoazul24h.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.puntoazul24h.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.puntoazul24h.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.puntoazul24h.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=959"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.puntoazul24h.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/959\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":960,"href":"https:\/\/www.puntoazul24h.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/959\/revisions\/960"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.puntoazul24h.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=959"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.puntoazul24h.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=959"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.puntoazul24h.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=959"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}